近日，交通运输部、国家旅游局等六部门联合印发了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》，提出要构建“快进慢游”的旅游交通网络，方便游客出行，丰富游客的旅游体验。 “快进”方面，《意见》提出，要依托高铁、城铁、民航、高等级公路等构建“快进”交通网络，提高旅游通达性和便捷性，要求通往4A级景区要有一种以上快进交通方式，通往5A级景区要有二种以上快进交通方式。“慢游”方面，要推进建设集“吃住行游购娱”于一体的构建“慢游”交通网络，因地制宜建设旅游风景道，根据旅游业发展要求建设自行车道、步行道等“慢游”设施，打造具有通达、游憩、健身、教育等功能的主题线路，支持红色旅游景区
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为什么酒店人应该关注零售业趋势？当人们结束一天的工作生活时，一切都关乎于购物，不是吗？有一天消费者可能会去买一台电视机或一套新衣服，第二天他们会去订一间酒店客房。这些围绕消费者行为的宏观零售趋势并非真的与酒店业完全不同。客户服务必须从面对面转向网上目前，全球零售业正面临着身陷showrooming这一模式的巨大困境，人们去商店试穿一件衬衫，或是浏览一些时尚杂志和书籍，然后回到家以他们能找到的最便宜的资源在线购买所需要的商品。这一趋势驱使大零售商着重提高他们的网上购物体验，并集中精力提高实体店的客户服务水平。虽然零售商在实体店的客户服务做得相当不错，但他们在致力于寻求将实体店的客户服务引入到网上
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通过收取高额费用来进行连锁酒店的规模化复制，被称之为“大总部、小门店”的传统酒店加盟模式。区别于传统，“只谈合作、不谈加盟”，这句话对于互联网连锁酒店与住宿平台A&ARoom来说并不是噱头。4月1日，该品牌亮相中国单体酒店与连锁酒店高峰论坛（武汉），尚美生活集团副总裁、A&ARoomCEO邓苗女士阐述了该品牌的3大关键词——“自由、平等、变化”，演绎“尊重每一座单体酒店”的全新模式。 在传统模式中，品牌方作为规矩制定者与主导者，拥有比较绝对的话语权，门店相对被动。首先，门店需要庞大的自有资本支撑各项成本与费用支出，由此形成的规模经济
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共赢是连锁化双方和谐发展的前提，反观现实，共赢的任何细节并无任何明文约定，反而是品牌方掌握主导权，让加盟商付出高额费用的同时为品牌方做规模经济复制的“嫁衣”，如此，加盟商利益如何保障？颠覆传统，A&ARoom创新轻资产合作、共赢分成、互联平等理念，并将相关条款写进合同，真正实现与合作酒店共享共赢、同甘共苦。 “加盟连锁酒店前期确实省事，装修、系统、管理什么都会帮我们搞定，但坏处是交了这么多钱什么都得听人家的，不然就违约赔钱……”，这位业主在网上的抱怨说出了多数单体酒店业主的心声。一直以来，品牌方希望通过规模经济复制过程中的一些强制性手段获取
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一直以来，我国连锁化进程伴随着重改造、高投入的“套路”，虽有利于连锁方的标准化复制，但给单体酒店加盟造成过重负担，加盟效果大打折扣之余也让双方矛盾频频爆发，成为连锁化大趋势下的隐患。零改造、低费用，无高额分销抽成、会员发展AA制……凭借创新观念，A&ARoom互联网连锁酒店与住宿平台旨在带领我国约40万存量单体酒店通过轻资产合作，走向互联共赢的连锁化未来，开创行业新风气。 互联网浪潮冲击下，势单力薄的单体酒店加盟连锁酒店成为一大转型捷径。在但现有主流加盟模式下，重改造、重投入做法为单体酒店带来多重负担，且连锁方占据主导地位，加盟商自主权、灵
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“投入高、收入没有保证，还处处受制于人……”在传统酒店加盟过程中，不少单体酒店业主有类似抱怨，也成为单体酒店连锁化趋势中的一大痛点。针对单体酒店现状，A&ARoom创新连锁化模式，零改造、低投入配合平等互联、共赢分成方案，弥补传统酒店加盟模式“高投入、低产出”缺陷，扩大合作酒店自主权以、增收渠道，同时提升顾客体验，真正平等共赢、破解单体酒店转型之痛。 按照市场规律，单体酒店加入连锁化系统，可以共享其实力、资源等等，有助于降低风险、提高竞争力，但一切都必须建立在合作共赢、双方平等的基础上，否则联盟关系将因利益向一方的过度倾斜而最终走向瓦解。事
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